Das neue Porsche Zentrum in Z\u00fcrich-Schlieren verf\u00fcgt \u00fcber eine integrierte<\/div>\n
Carrosserieanlage der Marke TRICON mit absolut modernster und wegweisender
\nTechnik. Die Projektkoordination wurde durch die ESA wahrgenommen,
\nwelche die Produkte von TRICON in der Schweiz vertreibt. Pascal Haller,
\nLeiter Carrosserie, hat sich f\u00fcr ein Interview bereit erkl\u00e4rt.<\/p>\n
Welches sind die technischen Vorteile der neuen Lackieranlage von TRICON?<\/strong><\/p>\nEin absolutes Highlight ist die mitdenkende Kabinensteuerung. Ein integriertes Computersystem
\nregistriert die verschiedenen Arbeiten wie Schleifen oder Lackieren und dosiert
\ndas Luftvolumen auf die entsprechenden Arbeitspl\u00e4tze mit vorprogrammierter TemperaturundweiterenFunktionenvollautomatisch.
\nManmussimPrinzipnurnochdasLicht
\neinschalten, der Rest l\u00e4uft von alleine. Das automatisierte Ein- und Ausschalten der
\nAnlagespartzudemteureEnergie. Schliesslicherinnerteineausgekl\u00fcgelteSoftwareden
\nBetreiber an der Anlage selber sowie via E-Mail \u00fcber n\u00f6tige Wartungsarbeiten, welche
\ninnerhalb einer vorgegebenen Zeit erledigt werden m\u00fcssen.<\/p>\n
BesondersstolzsindwiraufdenvollautomatischenINFRARR-Trocknungsbogen, mit
\nwelchem wir Schweizer Premiere feiern durften. Mit dieser genialen Technologie trocknet
\nzumBeispieleineGanzlackierunginnur25Minuten\u2013 fastdoppeltsoschnellwienach
\ntraditionellem Luftverfahren.<\/p>\n
Weshalb hat sich die Unternehmung entschieden, die Lackieranlagen von der<\/strong>
\n ESA zu beziehen und wie haben Sie die Zusammenarbeit mit der ESA erlebt?<\/strong><\/p>\nEs gibt viele gute Lackieranlagen auf dem Markt mit \u00e4hnlichem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis.
\nUnswaren, nebenderProduktqualit\u00e4tunddemPreis, besondersderSupportundder
\nKundenservice ein grosses Anliegen. Bei der ESA stimmte einfach alles.
\nDie Zusammenarbeit mit der ESA w\u00e4hrend des Projektverlaufs war hervorragend. Dank
\nder langj\u00e4hrigen Erfahrung der ESA konnten viele Konflikte schon im Voraus vermieden
\nwerden. WenndennochetwasnichtnachPlanlief, warenderProjektleiterundseinTeam
\nsoforterreichbarundl\u00f6stendenKonfliktohneVerz\u00f6gerung; wirklicheineTop-Unterst\u00fctzung
\nund ein echter, zuverl\u00e4ssiger Partner.<\/p>\n
<\/h2>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/2″][vc_column_text]Gab es gr\u00f6ssere Schwierigkeiten und wie konnten diese gel\u00f6st werden?<\/strong><\/p>\nDer abgerundete Grundriss des Geb\u00e4udes war von Anfang an eine Herausforderung.
\nDie TRICON-Lackieranlagen wurden nicht in einer Standardvariante verbaut, sondern
\nmussten den baulichen Gegebenheiten angepasst werden. Wie es bei einem Bau vorkommenkann,
\nhaben die Baupl\u00e4ne mehrmals ge\u00e4ndert. Sowurde das Geb\u00e4ude nachtr\u00e4glichumca.
\n20% verkleinert. AuchstanddieESAbereitundliefertekompetentund
\nspeditivL\u00f6sungen. Ein \u00abGehtnicht!\u00bb gabesnie. UnsereAnlagenbzw. Arbeitspl\u00e4tze
\nwurden auf unsere Infrastruktur zugeschnitten.<\/p>\n
Warum w\u00fcrden Sie die ESA als Partnerin im Carrosseriebereich<\/strong>
\n weiterempfehlen?<\/strong><\/p>\nMichpers\u00f6nlichbeeindrucktenbeiderESAbesondersdiel\u00f6sungsorientierteUnterst\u00fctzung, das gute Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis und die direkte Kommunikation ohne Sch\u00f6nrederei.[\/vc_column_text][vc_gallery type=“flexslider_fade“ interval=“3″ images=“400,399,398,467,469,470″ onclick=“link_image“ custom_links_target=“_self“ img_size=“900×600″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Das neue Porsche Zentrum in Z\u00fcrich-Schlieren verf\u00fcgt \u00fcber eine integrierte <\/p>\n
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Technik. Die Projektkoordination wurde durch die ESA wahrgenommen,
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Welches sind die technischen Vorteile der neuen Lackieranlage von TRICON?<\/strong><\/p>\nEin absolutes Highlight ist die mitdenkende Kabinensteuerung. Ein integriertes Computersystem
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das Luftvolumen auf die entsprechenden Arbeitspl\u00e4tze mit vorprogrammierter TemperaturundweiterenFunktionenvollautomatisch.
ManmussimPrinzipnurnochdasLicht
einschalten, der Rest l\u00e4uft von alleine. Das automatisierte Ein- und Ausschalten der
AnlagespartzudemteureEnergie. Schliesslicherinnerteineausgekl\u00fcgelteSoftwareden
Betreiber an der Anlage selber sowie via E-Mail \u00fcber n\u00f6tige Wartungsarbeiten, welche
innerhalb einer vorgegebenen Zeit erledigt werden m\u00fcssen.<\/p>\n
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welchem wir Schweizer Premiere feiern durften. Mit dieser genialen Technologie trocknet
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BesondersstolzsindwiraufdenvollautomatischenINFRARR-Trocknungsbogen, mit welchem wir Schweizer Premiere feiern durften. Mit dieser genialen Technologie trocknet zumBeispieleineGanzlackierunginnur25Minuten\u2013 fastdoppeltsoschnellwienach traditionellem Luftverfahren. 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